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    <title>Default HubSpot Blog</title>
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    <language>en</language>
    <pubDate>Wed, 07 Oct 2020 20:55:31 GMT</pubDate>
    <dc:date>2020-10-07T20:55:31Z</dc:date>
    <dc:language>en</dc:language>
    <item>
      <title>SEIS BUENAS RAZONES PARA ELEGIR PARTES DEL MERCADO DE REPUESTOS EN LUGAR DE PARTES DE CHASIS DE FABRICANTE DE EQUIPO ORIGINAL</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/seis-buenas-razones-para-elegir-partes-del-mercado-de-repuestos-en-lugar-de-partes-de-chasis-de-fabricante-de-equipo-original</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="SEIS BUENAS RAZONES PARA ELEGIR PARTES DEL MERCADO DE REPUESTOS EN LUGAR DE PARTES DE CHASIS DE FABRICANTE DE EQUIPO ORIGINAL" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_font_size="30px" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Un vehículo del mercado de postventa es muy diferente a uno nuevo que salió del lote hace tres o más años, especialmente cuando hablamos del chasis. Los vehículos usados tienen sistemas de suspensión más blandos y desgastados que se comban, lo cual altera la geometría del vehículo. Esto impone un exceso de carga sobre los componentes del chasis, de la suspensión y del tren motriz diseñados para generar una conducción suave y estable. Las partes de un vehículo nuevo se construyen para soportar cierta cantidad de carga. Una vez que la carga excede esos límites, los componentes empiezan a fallar.&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="SEIS BUENAS RAZONES PARA ELEGIR PARTES DEL MERCADO DE REPUESTOS EN LUGAR DE PARTES DE CHASIS DE FABRICANTE DE EQUIPO ORIGINAL" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_font_size="30px" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Un vehículo del mercado de postventa es muy diferente a uno nuevo que salió del lote hace tres o más años, especialmente cuando hablamos del chasis. Los vehículos usados tienen sistemas de suspensión más blandos y desgastados que se comban, lo cual altera la geometría del vehículo. Esto impone un exceso de carga sobre los componentes del chasis, de la suspensión y del tren motriz diseñados para generar una conducción suave y estable. Las partes de un vehículo nuevo se construyen para soportar cierta cantidad de carga. Una vez que la carga excede esos límites, los componentes empiezan a fallar.&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 21:53:57 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
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      <dc:date>2020-09-02T21:53:57Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>6 EXCELLENTES RAISONS POUR CHOISIR DES PIÈCES DE CHÂSSIS PROVENANT DU MARCHÉ DES PIÈCES DE RECHANGE PLUTÔT QUE DES FEO</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/6-excellentes-raisons-pour-choisir-des-pieces-de-chassis-provenant-du-marche-des-pieces-de-rechange-plutot-que-des-feo</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="6 EXCELLENTES RAISONS POUR CHOISIR DES PIÈCES DE CHÂSSIS PROVENANT DU MARCHÉ DES PIÈCES DE RECHANGE PLUTÔT QUE DES FEO" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_font_size="30px" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Un véhicule du marché d’occasion est très différent du véhicule neuf sorti de chez le concessionnaire il y a trois ans ou plus, spécialement en ce qui concerne le châssis. Les vieux véhicules ont des systèmes de suspension plus mous et usés qui s’affaissent, changeant ainsi la géométrie du véhicule. Cela impose une charge excessive sur les composants du châssis, de la suspension et de la ligne d’arbres de transmission conçus pour offrir une conduite stable et sans heurts. Les pièces des véhicules neufs sont construites pour supporter une certaine charge. Quand cette charge est dépassée, les composants commencent à se briser.&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="6 EXCELLENTES RAISONS POUR CHOISIR DES PIÈCES DE CHÂSSIS PROVENANT DU MARCHÉ DES PIÈCES DE RECHANGE PLUTÔT QUE DES FEO" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_font_size="30px" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Un véhicule du marché d’occasion est très différent du véhicule neuf sorti de chez le concessionnaire il y a trois ans ou plus, spécialement en ce qui concerne le châssis. Les vieux véhicules ont des systèmes de suspension plus mous et usés qui s’affaissent, changeant ainsi la géométrie du véhicule. Cela impose une charge excessive sur les composants du châssis, de la suspension et de la ligne d’arbres de transmission conçus pour offrir une conduite stable et sans heurts. Les pièces des véhicules neufs sont construites pour supporter une certaine charge. Quand cette charge est dépassée, les composants commencent à se briser.&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 21:49:31 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/6-excellentes-raisons-pour-choisir-des-pieces-de-chassis-provenant-du-marche-des-pieces-de-rechange-plutot-que-des-feo</guid>
      <dc:date>2020-09-02T21:49:31Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Los Cinco Principales Indicadores De Falla De Bujes Y Qué Hacer Al Respecto</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/los-cinco-principales-indicadores-de-falla-de-bujes-y-que-hacer-al-respecto</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="LOS CINCO PRINCIPALES INDICADORES DE FALLA DE BUJES Y QUÉ HACER AL RESPECTO" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Cuando su vehículo es nuevo, ofrece el desempeño y manejo que el fabricante original planificó, asegurando que la conducción sea suave y que usted la disfrute. A medida que el vehículo envejece, la suspensión comienza a pandearse y la conducción empieza a sentirse más floja. Puede haber más juego en el volante de la dirección y usted podrá comenzar a oír ruidos al acelerar o al frenar. La geometría completa del vehículo cambiará con la antigüedad y el millaje, lo cual impondrá estrés adicional sobre la mayoría de los componentes de la dirección, de la suspensión y del tren motriz, y contribuirá a acelerar la falla de las partes.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Cuando se analizan los cambios en la conducción de un vehículo y se buscan fallas, los bujes de los brazos de control suelen pasarse por alto. Estos bujes reciben la mayor parte de la fuerza durante el frenado, la aceleración y la vuelta en las curvas. Su desempeño tiene relevancia especial en la condición de la suspensión en los vehículos de postventa. A medida que los bujes de los brazos de control se desgastan, se impone carga adicional sobre el sistema de suspensión del vehículo, lo cual crea inclinación indeseable de la llanta. Para la vida útil de la llanta y la calidad de la conducción, es esencial que los bujes del vehículo estén en buenas condiciones, pero primero es necesario reconocer los signos de falla.&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Estos son cinco indicadores de falla de bujes que deben cuidarse:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="LOS CINCO PRINCIPALES INDICADORES DE FALLA DE BUJES Y QUÉ HACER AL RESPECTO" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Cuando su vehículo es nuevo, ofrece el desempeño y manejo que el fabricante original planificó, asegurando que la conducción sea suave y que usted la disfrute. A medida que el vehículo envejece, la suspensión comienza a pandearse y la conducción empieza a sentirse más floja. Puede haber más juego en el volante de la dirección y usted podrá comenzar a oír ruidos al acelerar o al frenar. La geometría completa del vehículo cambiará con la antigüedad y el millaje, lo cual impondrá estrés adicional sobre la mayoría de los componentes de la dirección, de la suspensión y del tren motriz, y contribuirá a acelerar la falla de las partes.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Cuando se analizan los cambios en la conducción de un vehículo y se buscan fallas, los bujes de los brazos de control suelen pasarse por alto. Estos bujes reciben la mayor parte de la fuerza durante el frenado, la aceleración y la vuelta en las curvas. Su desempeño tiene relevancia especial en la condición de la suspensión en los vehículos de postventa. A medida que los bujes de los brazos de control se desgastan, se impone carga adicional sobre el sistema de suspensión del vehículo, lo cual crea inclinación indeseable de la llanta. Para la vida útil de la llanta y la calidad de la conducción, es esencial que los bujes del vehículo estén en buenas condiciones, pero primero es necesario reconocer los signos de falla.&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Estos son cinco indicadores de falla de bujes que deben cuidarse:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 21:45:43 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/los-cinco-principales-indicadores-de-falla-de-bujes-y-que-hacer-al-respecto</guid>
      <dc:date>2020-09-02T21:45:43Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>LES 5 PRINCIPAUX INDICATEURS DE BRIS D’UNE DOUILLE ET COMMENT LES ABORDER</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/les-5-principaux-indicateurs-de-bris-dune-douille-et-comment-les-aborder</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="LES 5 PRINCIPAUX INDICATEURS DE BRIS D’UNE DOUILLE ET COMMENT LES ABORDER" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Quand votre véhicule est neuf, il offre la performance et la manutention prévues par le fabricant d’origine, s’assurant que votre conduite soit sans heurts. Au fur et à mesure que le véhicule prend de l’âge, la suspension commence à s’affaisser et la conduite semble plus douce. Le volant peut avoir plus de jeu et vous pouvez commencer à entendre des bruits quand vous accélérez ou freinez. Toute la géométrie de votre véhicule changera avec l’âge et le kilométrage, appliquant une charge supplémentaire sur la plupart de composants de direction, de suspension et de transmission, ce qui contribue à accélérer le bris des pièces.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Lors de l’analyse des changements de la conduite d’un véhicule et de la recherche de bris, les bras de suspension sont souvent oubliés. Ces douilles supportent la plus grande partie de la charge pendant le freinage, l’accélération et le changement de direction. Leur performance est particulièrement pertinente pour la santé de la suspension des véhicules usagés. Au fur et à mesure de l’usure des douilles des bras de suspension, une charge supplémentaire est appliquée au système de suspension du véhicule, ce qui crée une cambrure des pneus non souhaitée. Pour la durée de vie des pneus et la qualité de la conduite, il est important que les douilles du véhicule soient en bon état de marche, mais avant tout vous devez connaître les signes de bris.&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Voici 5 indicateurs de bris d’une douille à surveiller&amp;nbsp;:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="LES 5 PRINCIPAUX INDICATEURS DE BRIS D’UNE DOUILLE ET COMMENT LES ABORDER" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Quand votre véhicule est neuf, il offre la performance et la manutention prévues par le fabricant d’origine, s’assurant que votre conduite soit sans heurts. Au fur et à mesure que le véhicule prend de l’âge, la suspension commence à s’affaisser et la conduite semble plus douce. Le volant peut avoir plus de jeu et vous pouvez commencer à entendre des bruits quand vous accélérez ou freinez. Toute la géométrie de votre véhicule changera avec l’âge et le kilométrage, appliquant une charge supplémentaire sur la plupart de composants de direction, de suspension et de transmission, ce qui contribue à accélérer le bris des pièces.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Lors de l’analyse des changements de la conduite d’un véhicule et de la recherche de bris, les bras de suspension sont souvent oubliés. Ces douilles supportent la plus grande partie de la charge pendant le freinage, l’accélération et le changement de direction. Leur performance est particulièrement pertinente pour la santé de la suspension des véhicules usagés. Au fur et à mesure de l’usure des douilles des bras de suspension, une charge supplémentaire est appliquée au système de suspension du véhicule, ce qui crée une cambrure des pneus non souhaitée. Pour la durée de vie des pneus et la qualité de la conduite, il est important que les douilles du véhicule soient en bon état de marche, mais avant tout vous devez connaître les signes de bris.&amp;nbsp;&lt;strong&gt;Voici 5 indicateurs de bris d’une douille à surveiller&amp;nbsp;:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 21:40:34 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
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      <dc:date>2020-09-02T21:40:34Z</dc:date>
    </item>
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      <title>Cuatro Mejoras Críticas Que Deberá Buscar en Un Brazo De Control De Aluminio Unificado</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/cuatro-mejoras-criticas-que-debera-buscar-en-un-brazo-de-control-de-aluminio-unificado</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="CUATRO MEJORAS CRÍTICAS QUE DEBERÁ BUSCAR EN UN BRAZO DE CONTROL DE ALUMINIO UNIFICADO" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]&lt;a href="https://www.mevotech.com/es/product/brazos-de-control/"&gt;Los brazos de control&lt;/a&gt;&amp;nbsp;conectan la carrocería de su vehículo con las ruedas y actúan como puntos de pivote en el sistema de suspensión. Son la razón por la que las llantas se mantienen sobre la carretera al pasar sobre un bache. Los brazos de control permiten a las ruedas moverse hacia arriba y abajo en forma independiente mientras el bastidor del vehículo permanece nivelado, para ofrecer una conducción suave y uniforme.&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="CUATRO MEJORAS CRÍTICAS QUE DEBERÁ BUSCAR EN UN BRAZO DE CONTROL DE ALUMINIO UNIFICADO" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]&lt;a href="https://www.mevotech.com/es/product/brazos-de-control/"&gt;Los brazos de control&lt;/a&gt;&amp;nbsp;conectan la carrocería de su vehículo con las ruedas y actúan como puntos de pivote en el sistema de suspensión. Son la razón por la que las llantas se mantienen sobre la carretera al pasar sobre un bache. Los brazos de control permiten a las ruedas moverse hacia arriba y abajo en forma independiente mientras el bastidor del vehículo permanece nivelado, para ofrecer una conducción suave y uniforme.&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 21:23:47 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/cuatro-mejoras-criticas-que-debera-buscar-en-un-brazo-de-control-de-aluminio-unificado</guid>
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    </item>
    <item>
      <title>4 Améliorations Importantes À Rechercher Dans Les Bras De Suspension Monoblocs en Aluminium</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/4-ameliorations-importantes-a-rechercher-dans-les-bras-de-suspension-monoblocs-en-aluminium</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="4 AMÉLIORATIONS IMPORTANTES À RECHERCHER DANS LES BRAS DE SUSPENSION MONOBLOCS EN ALUMINIUM" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]&lt;a href="https://www.mevotech.com/fr/product/bras-de-suspension/"&gt;Les bras de suspension&lt;/a&gt; relient le châssis de votre véhicule aux roues et servent de points de pivotement dans le système de suspension. C’est grâce à eux que vous pneus restent sur la route quand vous roulez sur un nid-de-poule. Les bras de suspension permettent aux roues de se déplacer vers le haut ou vers le bas indépendamment les unes des autres, alors que le châssis du véhicule reste à niveau, pour vous offrir un trajet tout en douceur.&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="4 AMÉLIORATIONS IMPORTANTES À RECHERCHER DANS LES BRAS DE SUSPENSION MONOBLOCS EN ALUMINIUM" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]&lt;a href="https://www.mevotech.com/fr/product/bras-de-suspension/"&gt;Les bras de suspension&lt;/a&gt; relient le châssis de votre véhicule aux roues et servent de points de pivotement dans le système de suspension. C’est grâce à eux que vous pneus restent sur la route quand vous roulez sur un nid-de-poule. Les bras de suspension permettent aux roues de se déplacer vers le haut ou vers le bas indépendamment les unes des autres, alors que le châssis du véhicule reste à niveau, pour vous offrir un trajet tout en douceur.&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 21:20:23 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/4-ameliorations-importantes-a-rechercher-dans-les-bras-de-suspension-monoblocs-en-aluminium</guid>
      <dc:date>2020-09-02T21:20:23Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Olvídese Del Martillo: Cinco Mejores Prácticas Para Proteger La Integridad De Las Juntas Esféricas</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/olvidese-del-martillo-cinco-mejores-practicas-para-proteger-la-integridad-de-las-juntas-esfericas</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="OLVÍDESE DEL MARTILLO: CINCO MEJORES PRÁCTICAS PARA PROTEGER LA INTEGRIDAD DE LAS JUNTAS ESFÉRICAS" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Una&amp;nbsp;&lt;a href="https://www.mevotech.com/es/product/juntas-esfericas/"&gt;junta esférica&lt;/a&gt;, muy similar a la articulación de la cadera, está formada por una esfera y una cavidad. Para facilitar el movimiento en varias direcciones, la esfera pivota y gira dentro de la cavidad. En la suspensión de su vehículo, las juntas esféricas son puntos de pivote que conectan los brazos de control con los muñones de la dirección. A medida que las ruedas se mueven hacia arriba y abajo, la suspensión pivota a través de las juntas esféricas para mantener el vehículo nivelado y la conducción suave.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="La junta esférica tiene cuatro componentes principales" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="OLVÍDESE DEL MARTILLO: CINCO MEJORES PRÁCTICAS PARA PROTEGER LA INTEGRIDAD DE LAS JUNTAS ESFÉRICAS" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Una&amp;nbsp;&lt;a href="https://www.mevotech.com/es/product/juntas-esfericas/"&gt;junta esférica&lt;/a&gt;, muy similar a la articulación de la cadera, está formada por una esfera y una cavidad. Para facilitar el movimiento en varias direcciones, la esfera pivota y gira dentro de la cavidad. En la suspensión de su vehículo, las juntas esféricas son puntos de pivote que conectan los brazos de control con los muñones de la dirección. A medida que las ruedas se mueven hacia arriba y abajo, la suspensión pivota a través de las juntas esféricas para mantener el vehículo nivelado y la conducción suave.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="La junta esférica tiene cuatro componentes principales" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]&lt;/p&gt;  
&lt;img src="https://track.hubspot.com/__ptq.gif?a=7086927&amp;amp;k=14&amp;amp;r=https%3A%2F%2Farticles.mevotech.com%2Fblog%2Fes%2Farticle%2Folvidese-del-martillo-cinco-mejores-practicas-para-proteger-la-integridad-de-las-juntas-esfericas&amp;amp;bu=https%253A%252F%252Farticles.mevotech.com%252Fblog&amp;amp;bvt=rss" alt="" width="1" height="1" style="min-height:1px!important;width:1px!important;border-width:0!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important;margin-right:0!important;margin-left:0!important;padding-top:0!important;padding-bottom:0!important;padding-right:0!important;padding-left:0!important; "&gt;</content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 21:07:42 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/olvidese-del-martillo-cinco-mejores-practicas-para-proteger-la-integridad-de-las-juntas-esfericas</guid>
      <dc:date>2020-09-02T21:07:42Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Oubliez Le Marteau Les 5 Meilleurs Pratiques Pour Protéger L’intégrité Des Joints À Rotule</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/oubliez-le-marteau-les-5-meilleurs-pratiques-pour-proteger-lintegrite-des-joints-a-rotule</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="OUBLIEZ LE MARTEAU LES 5 MEILLEURS PRATIQUES POUR PROTÉGER L’INTÉGRITÉ DES JOINTS À ROTULE" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Un&lt;a href="https://www.mevotech.com/fr/product/joints-a-rotule/"&gt; joint à rotule&lt;/a&gt;, tout comme l’articulation de votre hanche, est constitué d’une rotule et d’une douille. Pour permettre un mouvement multi-directionnel, la rotule pivote et tourne à l’intérieur de la douille. Sur la suspension de votre véhicule, les joints à rotule sont les points de pivotement qui connectent les bras de suspension aux fusées d’essieu. Alors que vos roues se déplacent vers le haut ou vers le bas, la suspension pivote grâce aux joints à rotule pour garder votre véhicule de niveau et vous offrir un trajet agréable.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Un joint à rotule contient quatre composants principaux" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="OUBLIEZ LE MARTEAU LES 5 MEILLEURS PRATIQUES POUR PROTÉGER L’INTÉGRITÉ DES JOINTS À ROTULE" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Un&lt;a href="https://www.mevotech.com/fr/product/joints-a-rotule/"&gt; joint à rotule&lt;/a&gt;, tout comme l’articulation de votre hanche, est constitué d’une rotule et d’une douille. Pour permettre un mouvement multi-directionnel, la rotule pivote et tourne à l’intérieur de la douille. Sur la suspension de votre véhicule, les joints à rotule sont les points de pivotement qui connectent les bras de suspension aux fusées d’essieu. Alors que vos roues se déplacent vers le haut ou vers le bas, la suspension pivote grâce aux joints à rotule pour garder votre véhicule de niveau et vous offrir un trajet agréable.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Un joint à rotule contient quatre composants principaux" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 20:56:33 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/oubliez-le-marteau-les-5-meilleurs-pratiques-pour-proteger-lintegrite-des-joints-a-rotule</guid>
      <dc:date>2020-09-02T20:56:33Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>TTX: Diseñadas Para Mantener Su Vehículo De Trabajo en La Carretera</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/ttx-disenadas-para-mantener-su-vehiculo-de-trabajo-en-la-carretera</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="TTX: DISEÑADAS PARA MANTENER SU VEHÍCULO DE TRABAJO EN LA CARRETERA" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Cuanto más tiempo pase su vehículo en el taller, menos tiempo pasa haciendo el trabajo que usted necesita que lleve a cabo. Ese es el motivo por el que construimos nuestras partes de mercado de repuestos TTX (Terreno tosco extremo) como reemplazo único para que duren por el resto de la vida útil de su vehículo. Los componentes TTX están construidos para funcionar y durar. Mediante el uso de tecnologías innovadoras y patentadas, están diseñados a partir de cero para ser la opción de mercado de partes de repuesto más fuerte y durable.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Habilitados mediante ingeniería" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Los vehículos de flota y los vehículos de servicio pesado de mercado de partes de repuesto han ido un paso más allá. Diseñados para sobresalir en la mayoría de los entornos operativos más exigentes, los componentes TTX están diseñados para dar cabida a los cambios en su vehículo causados por el desgaste excesivo y el envejecimiento. Realizamos ingeniería inversa de partes TTX, en lugar de copiar diseños de fabricante original, para identificar y eliminar todos los puntos de debilidad que surjan en vehículos de trabajo más antiguos.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Impulsadas por la innovación" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Construidas con una larga lista de innovaciones tecnológicas, como nuestro rodamiento de inserción patentado, el rodamiento direccional, el rodamiento escalonado y la manga con bloqueo, las partes TTX han alcanzado nuevas alturas en desempeño y diseño.&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="TTX: DISEÑADAS PARA MANTENER SU VEHÍCULO DE TRABAJO EN LA CARRETERA" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Cuanto más tiempo pase su vehículo en el taller, menos tiempo pasa haciendo el trabajo que usted necesita que lleve a cabo. Ese es el motivo por el que construimos nuestras partes de mercado de repuestos TTX (Terreno tosco extremo) como reemplazo único para que duren por el resto de la vida útil de su vehículo. Los componentes TTX están construidos para funcionar y durar. Mediante el uso de tecnologías innovadoras y patentadas, están diseñados a partir de cero para ser la opción de mercado de partes de repuesto más fuerte y durable.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Habilitados mediante ingeniería" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Los vehículos de flota y los vehículos de servicio pesado de mercado de partes de repuesto han ido un paso más allá. Diseñados para sobresalir en la mayoría de los entornos operativos más exigentes, los componentes TTX están diseñados para dar cabida a los cambios en su vehículo causados por el desgaste excesivo y el envejecimiento. Realizamos ingeniería inversa de partes TTX, en lugar de copiar diseños de fabricante original, para identificar y eliminar todos los puntos de debilidad que surjan en vehículos de trabajo más antiguos.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Impulsadas por la innovación" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Construidas con una larga lista de innovaciones tecnológicas, como nuestro rodamiento de inserción patentado, el rodamiento direccional, el rodamiento escalonado y la manga con bloqueo, las partes TTX han alcanzado nuevas alturas en desempeño y diseño.&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 20:52:09 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/es/article/ttx-disenadas-para-mantener-su-vehiculo-de-trabajo-en-la-carretera</guid>
      <dc:date>2020-09-02T20:52:09Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>TTX: Conçu Pour Garder Votre Camion De Travail Sur La Route</title>
      <link>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/ttx-concu-pour-garder-votre-camion-de-travail-sur-la-route</link>
      <description>&lt;p&gt;[wow_headings h1="TTX : CONÇU POUR GARDER VOTRE CAMION DE TRAVAIL SUR LA ROUTE" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Le plus de temps que votre véhicule passe à l’atelier, le moins de temps il passe à faire le travail dont vous avez besoin. C’est pourquoi nous fabriquons les pièces de rechange TTX - Terrain Tough Extreme comme un remplacement unique qui durera pendant toute la durée de vie restante de votre véhicule. Les composants TTX sont conçus pour performer et pour durer. Utilisant des technologies brevetées novatrices, ils sont construits de A à Z pour être l’option la plus forte et la plus durable sur le marché des pièces de rechange.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Renforcés par l’ingénierie" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Les véhicules de flotte et les camions robustes usagés ont déjà fait le kilomètre supplémentaire. Conçus pour exceller dans les environnements opérationnels les plus exigeants, les composants TTX sont développés pour s’adapter aux changements de votre véhicule provoqués par l’usure excessive et le vieillissement. Nous désassemblons les pièces TTX, plutôt que de copier les conceptions d’origines pour identifier et éliminer tous les points de faiblesse qui surviennent sur les véhicules de travail anciens.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Axé sur l’innovation" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Construits avec une longue liste d’innovations techniques, comme nos paliers à encliquetage, nos paliers directionnels, nos paliers à segments, nos paliers à étapes et notre anneau de retenue brevetés, les composants TTX ont atteint des nouveaux sommets en performance et en conception.&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>&lt;p&gt;[wow_headings h1="TTX : CONÇU POUR GARDER VOTRE CAMION DE TRAVAIL SUR LA ROUTE" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"][/wow_headings][wow_headings h1="" h2="" alignment="left" el_class="custom_page_elements" h1_underline="" h1_html="h1" p_color="" p_alignment="left"]Le plus de temps que votre véhicule passe à l’atelier, le moins de temps il passe à faire le travail dont vous avez besoin. C’est pourquoi nous fabriquons les pièces de rechange TTX - Terrain Tough Extreme comme un remplacement unique qui durera pendant toute la durée de vie restante de votre véhicule. Les composants TTX sont conçus pour performer et pour durer. Utilisant des technologies brevetées novatrices, ils sont construits de A à Z pour être l’option la plus forte et la plus durable sur le marché des pièces de rechange.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Renforcés par l’ingénierie" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Les véhicules de flotte et les camions robustes usagés ont déjà fait le kilomètre supplémentaire. Conçus pour exceller dans les environnements opérationnels les plus exigeants, les composants TTX sont développés pour s’adapter aux changements de votre véhicule provoqués par l’usure excessive et le vieillissement. Nous désassemblons les pièces TTX, plutôt que de copier les conceptions d’origines pour identifier et éliminer tous les points de faiblesse qui surviennent sur les véhicules de travail anciens.[/wow_headings][wow_headings h1="" h2="Axé sur l’innovation" alignment="left" el_class="custom_page_elements" p_color=""]Construits avec une longue liste d’innovations techniques, comme nos paliers à encliquetage, nos paliers directionnels, nos paliers à segments, nos paliers à étapes et notre anneau de retenue brevetés, les composants TTX ont atteint des nouveaux sommets en performance et en conception.&lt;/p&gt;  
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      <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 20:45:40 GMT</pubDate>
      <author>echimadrian2020@gmail.com (Adrian Echim)</author>
      <guid>https://articles.mevotech.com/blog/fr/article/ttx-concu-pour-garder-votre-camion-de-travail-sur-la-route</guid>
      <dc:date>2020-09-02T20:45:40Z</dc:date>
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